我在这里去看库里南，但是Zekr很好

两天前，Zekr 9X举行了技术新闻发布会。这是一波尊重。库里南，卡扬和陆虎必须根据武力和国家再次进行分类。在宣传视频中，9倍击中保时捷和法拉利。哦！ Zekr给出了所有高期望，您想确切地推出什么？但是，看到完整的过程，当内部终于宣布内部时，Neck兄弟有些失望。这次，这不是信息不足的九倍。我主要看到库里南并向你展示吗？将这种“杭州湾库里南”与700万达拉进行了比较，对M9的最终认可实际上是“ 1000万以内的最佳SUV”。我觉得我受到相反的期望的处理。到目前为止发布的信息表明，这辆车的销售量可能不到100万，外界将在60万中开始，但是根据Zekrch的TheSercado和Nick的当前规则，据估计他是超过50年。 。 。总而言之，除了脖子兄弟的心理差距外，这次仍然有许多令人惊讶的技术方面的9倍。从定位的角度来看，9倍实际上与009相同，009是一个需要业务，在家使用和表现的强迫症患者。 。 。国外？哎呀，每个人都应该知道只有一个目标可以建立，因此无需说出更多。在真实列表会议会议之前，必须知道具体的详细信息和参数。那么Zekr这次宣布了什么？实际上，它是9倍Haohan-S建筑的中央技术。没错，我们创建了Zekr继承的Haohan Architecture的混合版本。根据Zekr的说法，这是世界上第一个基于具有四个主要优势的纯电气建筑的独家豪华电动混合动力车架构：电气混合系统，底盘，智能驾驶和安全性。哦，不要这么说，只要看那个混合动力系统，找到一个更好的家庭混合动力市场上的车辆真的很难做到。它被称为混合动力汽车，但其纯电动范围很长。 9倍使用与市场不同的52.3度混合电池组，但配备了6C 70度电池组，CLTC的Pura电池寿命为380 km。它也是一个完整的高压堆900V，只需9分钟即可加载20％-80％。不必说与混合动力车相比，缺乏数据意味着即使将其放置在纯电力中，参数也不很低。更好的是您的力量。 9x使用P1+P3的P1+P3+的P1+P4的混合设计。前面有一个发动机，每个引擎都带有双重370kW发动机，3个发动机版本达到1030kW。这达到了1400马力。 。 。重要的是要强调，这不包括可以直接在其中直接进行的Motor2.0T 205kW（范围扩展）。根据我的理解，您可以在直接单位之后添加武力吗？ e小型发动机被喂食，跑到145kW。这是杂货汽车的总功能。总而言之，最终的零加速度为3.1秒，正是使宽轮胎更快，更好的功率。但是，该“兆瓦电动单元”的三个电气版本应该值得，它们只是创建品牌的第一级版本。真正的销售量是双运动版本，它缺少370kW的后发动机，总功率下降到660kW，但与同一水平的SUV相比，9X非常受欢迎。那么，驾驶九次更容易吗？这是以下部分：数字机箱AI。在悬架系统中，9倍使用封闭的双腔空气和双阀的电磁休克吸收器CCD的悬架。我熟悉前一个。小米Yu7还使用封闭的双腔空气悬架。在这里，“双摄像头”允许单独调整柔软的硬空气悬架，而“封闭”可以维高速度更快。要调整30 mmsolo，需要7秒钟，但典型的开放类型为35秒。此外，9倍物理学家需要更高的要求来调整中风。 9倍的调节范围可以达到110毫米，而到达最大土壤的距离可以达到288毫米。这也可以帮助您克服更复杂的土地。它背后的“电磁休克吸收器”是指连续可变减震器吸收器，无论是称为CCD还是CDC。当然，这里的双阀比普通的单个阀要稀。您可能不了解浓度结束中提到的衰减带宽。简而言之，过去，它只是放置一个压缩或反弹的螺线管阀，但是现在在控制两个阀之一的同时有更多的空间可以漂浮。在谈论了这两个之后，让我们谈谈这9倍的独特技术，即48V的主动稳定棒。尽管这次我们不使用主动悬架，但我们可以说我们使用AC稳定杆。这是活跃的媒介吗？那么它的用途是什么？简而言之，使用侧向稳定杆来防止汽车去除并保持平衡时过多。但是，对于普通汽车，这是U形的钢管，只能用自己的扭矩调节。一些寻求极端运动使用主动稳定杆的型号自然可以提供较高的速度和精确度。例如，Lotus（Lutus）Elecre使用它。雷达德（Realidad）的这一浪潮驱散了Zekr King Technology。毕竟，莲花是英国品牌。如果您称其为中国品牌，那还不错，对吗？总而言之，使用这组AI的数字底盘的一个特殊好处是，控件更稳定。观看官方视频视频，看看汽车公鸡的前部是什么？ 。 。此外，在侧面碰撞期间，可以积极地出现一侧9次，从而减少了次级影响的侵入。最后，有防风。我没想到吹我的汽车，但是最近的台风变得非常强烈。他crock着他穿过河流，而马里诺西桥则做到了，他肯定会觉得他会对这种类型的汽车感到惊讶。 Zeikr说，使用此AI数字底盘可以承受越野级别的10级。据估计，如果您不交付它，则此功能可以在全年的某些城市中发挥某些作用。甚至Zekr也证明了这辆车可以在极端道路外进行一些部分。如果我有机会，我真的很想尝试。在谈论底盘之后，让我们谈谈Zhijia。 9X使用了H9版本的Qianli Haohan Zhijia（谨慎为H7），并说它具有L3级的智能传导能力。那么做了什么变化？首先，硬件肯定已满。更新的问题M9使用了四个激光量，这是一条192条线和三条固态电缆的主雷达，并安装在前，后，左和右。然后，这次，五个9倍Zekrch是你sed。不幸的是，以前还有另一个稳定状态。根据下面的照片，Brotherneck估计这是由于主雷达的范围相对较窄。另一个可以扩大视野并减少盲点。这就像锦上添花。除此之外，Zekr这次还使用了520条线的长距离激增。可以简单地将其视为解决方案。您拥有的行越多，您可以看到的最清晰。这对于后续图像处理将很有用。同时，使用双Nvidia Thor-U芯片，其计算机功率达到了上面的1400。这比四个Orin-XS的1016台面更加夸张，但实际上，它比几天前的3 Turing 2000 Top Top Top Top top Turing 2000比2000 Top的计算机功率要差一些。 。 。当然，如果最好的智能驾驶体验取决于算法。 Qianli Haohan H9与以前的一些智能汽车之间的区别是如此巨大的末端-To -enD极端模型这是一个事实，他们已经在云中建立了一个基本的大型世界世界模型，并建立了大型典型的VLA模型和车辆的末端 - 端安全性外观模型。当这四个模型被释放时，他们都激怒了我。 。 。实际上，Muyou拥有汽车公司也在这样做。如今，每个人都在使用VLA模型来提供帮助，并且所有汽车公司都非常相似，因为他们都发现，仅取决于极端到极端模型，仍然有很多不便。在云中，建立全球模型是汽车公司正在研究的另一个重要方向。那么Zekr的优势是什么？我认为大多数多模式，听力，视觉和触摸都可以用作判断智能驾驶的基础。为了确定更多信息，可以是Zekr对执行L3的理解。只是看这张照片，Zekr系统肯定是智能驾驶技术的最前沿，但它仍然是GR吃蛋糕。今年可以在第四季度实施。等待，看看会发生什么。最后，简要提及安全性。这次，9倍使用铝合金的高度抗性铝合金为91％，扭转刚度为41600n m/ge。此外，从安全测试标准的角度来看，Zekr创建了一组具有高水平影响速度的内部标准。我仍然相信Zekrish是被动安全。总而言之，9x ZEKR参数配置确实很好。如果价格达到50 w以上，则实际上是非常有利可图的。但是对于吃像弟兄博兄弟的瓜子的人群，奢侈品肯定会支持。也许1400马力？但是，当代表内部时，就像许多互联网用户一样，感觉到兄弟的脖子有点简单和朴实，无法与一百万级的那个方面相匹配，而不是“尊重”。目前，Zekr并未详细解释内部细节。您可以看到以下特征：6个座位，零重力座椅，头脑和扬声器，独特的屏幕，本特利的同一位NIEM扬声器。但是现在说什么是多云，所以他希望举行正式的新闻发布会。但是，在新闻发布会后两个小时，有10,000人加入Zekr 9X，享受他们的最初计划。这表明每个人仍然对这辆车保持乐观。其次，如果这辆车要吹或飞，黑色将取决于它的成本。 。 。