“ 0公里二手车”创造了一个错误的繁荣，Zekr公

Zeikr Automobile被困在一场风暴中，该风暴使用“ 0公里的二手车”来克服汽车市场出售的虚假繁荣。 《中国记者证券杂志》（Securities Journal）发现，自今年5月以来，作为智人吉利控股集团（Zhejiang Geely Holding Group）的智能车辆品牌，Zeikr被指控使用Direct Story System of Direct Storys使用新车辆的大量车辆使用新车，并通过“有限的时间”和“有限时间”的折扣来销售给无害的消费者，并使用“有限时间”和“有限时间”折扣。值得一提的是，这项操作与2024年12月的深圳市和Xiamen的账户的异常销售现象交织在一起。不仅有怀疑欺诈性消费，而且还将“ 0 km二手车”的秘密形式推向了前面作家。多个投诉平台[下载Black Cat客户端]以及消费者记者获得的信息表明，在许多地方正在组织此ZEKR操作欺骗了这个国家。 “汽车”；当他们寻求退款以保护权利时，他们经常被躲避或拒绝支付赔偿。许多地方的商店都怀疑非法销售。为了消除库存，收集资金并打扮公司的生产和销售报告，一些制造商选择在某些地方攻击新车，并将其分发给其他城市，以避免强烈暴露的风险。这包括Zekrch。中国记者证券杂志已发现，在许多地方，市场监督部门和汽车质量投诉已连续收取涉及Zekr的争议的案件，包括Gitzhou Car的所有者Kai Jiang（伪扬名）。 “ Ven的工作人员显示，梅塔斯是一辆汽车，于2025年2月生产，目前的汽车信息的屏幕截图也显示在该地点。交付给我的汽车发生在2024年12月。” Cai Jian在接受《中国证券》杂志的记者采访时，在5月2日，有限公司说，同一天（化名）（化名）在Chongkin Yubei区的西南自动城市的Direct Zekr商店支付了5,000元人民币，并保留了2025年6月的2025年Zekr 007型号。郑一告诉记者，销售人员首次对记者说，这辆车是一辆未获得保障的新车，并没有获得成功，然后更改了声明，并为机动车辆的交通事故付出了责任保险，以掩盖它可以自由保证的事实。 “我显然买了这辆车，并要求通过Zekr -Line Direct Store的官方渠道进行贷款，但承包商是Xiamen Aohan Automobile Co.，Ltd。，贷款银行是Citic Bank Branch的Wuhan分支机构。此后，此后，她要求她的押金，但她与Securities持续了杂物。Eudony）。 Zekr 001型号于2025年5月。在付款交易期间，它注册了一个与称为“有限自动购买平台”的ZEKR应用程序的页面。从头到尾的真相，但使用“有限的数量和价格有限”一词来确保保险后的车辆可以掩盖它是二手车的事实。 “在全国各地的类似骗局中，已经发现了80多人。”李Xing告诉记者，在此期间，他致电Gekry Automobile的Hangzhou General Company来保护他的权利，对客户服务的回应是：“与我相关的销售人员建议支付2,000元人民币以现金赔偿自己的口袋，因为他们知道自己做得很糟糕。”该公司的销售量与乘用车协会的常规数据不同。 2024年的Zekr生产和销售量分别为225,000和222,000。据此，我们可以推测Zekr的生产大于其2024年的销售，并且输出溢出必须客观地消化。记者在2024年组织了几个城市的强迫汽车保险销售数据（将物业类别分为个人和公司，并以公司名义购买公司的帐户），Zekr在当年12月出售了29,200辆汽车（官方分销数据为27,200辆），这是今年最好的。其中，深圳和千山的销售额分别增加到4,321和2,767辆，直到分别为377.5％和647.8％的月份，显示出急性增长曲线。其中，两个城市的商业家庭分别达到3,724和2,508，占86％和90％的占地。 Chin Chin专家委员会专家Li Yanwei说：“ 2024年12月，某些城市汽车中Zekr汽车的交付量是不寻常的，因为销售非常高，这在汽车销售领域相对较少。”ESE汽车协会告诉中国记者的记者。投诉。另一位负责不想透露姓名的联合公司的销售代表显示，他是由记者任命的。与2020年的正常情况不同，Nezha Auto在失败后开始要求科学和T创新委员会杂志列表，OPI的计划在2023年2月23日，6月23日和2023年9月不断获悉。《中国证券记者报道》进行的一项调查显示，Nezha Auto的全国汽车保险销售数据表明，Nezha Auto在20222年度为2022年的Nezha Auto占了8％的8％。在2023年，Nezha公司占63％，高于代表2023年的国家强迫汽车保险公司（11.3％）的比例。记者还调查并发现NEZA的20个主要汽车销售城市中，有17个城市占该公司的40％以上，代表90％以上。汽车公司的不寻常C是正常的诸如高级汽车频道分析师等人不时告诉记者，一些城市将制造在线汽车，租车和汽车采购项目Corporativas。但是，Nezha在其直接商店所在的城市中有许多数据异常，这使得很难质疑其销售的可靠性。作为审讯，记者在2023年从中国汽车分销商协会专家委员会成员委员那里获得了一系列汽车销售。其中，该单位的销售额为14,448个单位，个人销售额为785个单位，为785个单位，占公司的家庭销售额为95.3％。 “幸运的是，Nezha Auto在OPI中没有成功。否则，即使我们很幸运能够将其公开，也很难逃脱制裁，也很难与我们目前拥有的证据相关。”一位高级汽车销售代表告诉中国期刊证券的记者在市场竞争的压力下，一些汽车公司正在使用“二手二公里汽车”作为创造虚假繁荣的工具，将一些汽车公司的财务报表置于您的销售数据天文的财务报表。提前验证销售和收入资本市场对实际供需做出了错误的判断。最近对汽车所有权的经常抱怨以及在Xiamen地区获取数据之前的变化，向Zekr -Xiamen Jianfa Automobile Co.，Ltd.的主要合作伙伴表示了手指。根据信息，2024年8月，Zekr Store由Zekr商店共同创建了Zekr和Jianfa Auto Auto auto de Charple Road Xiamen。 2024年11月，Jianfa Auto获得了Gloria Zekr部门的批准，其销售服务，用户运营和随后在Xiamen的服务。消费者投诉案件表明，江户汽车已作为其主要客户的财务合作伙伴推出了Zekr销售流程。该车辆由保险保险，已转运通过Jianfa汽车渠道进行了培训，该渠道允许“将财产权转让给新车”。一些汽车所有者报告说，购买汽车时的大多数招聘机构都是汽车或分支机构，例如Xiamen Aohan和Xiamen。在这种“金融桥梁”模型下，金融和第三方渠道公司已成为“防火墙”，以监管性能生产和销售数据以及终端销售价格。 《中国记者证券杂志》（Securities Journal）从Zekr销售人员那里学到的，该公司的车辆来自第三方公司和大型客户可以获得普通车辆的折扣。此外，即使消费者购买协议与第三方签署并支付给第三方帐户，卖方也承诺，购买的“二手车”将通过补充协议获得原始所有者的权利和利益。不想命名的汽车分析师告诉记者，第一级汽车网络品牌可以在商店，超市和城市中。在城市的展览馆中，合同销售商和商用车的财产权可以是直接销售，代理商或分销商。此外，如果它是另一个金融实体或公司，则意味着商用车的财产权已被转让。 “消费者已经在隐藏或欺骗性的环境下完成了一项交易。签署和转让了Spunic，并拥有属于“二手车”的合法权利。当消费者工具被纳入价值时，构成了法律消费欺诈。Jinwen已通知Lin Jie，帮助Lin Jie帮助Zekr的“销售伙伴”的伙伴来响应Zekr的伙伴。频道并在第四和第五城市添加200个新商店，相关的渠道监督规则也必须谨慎。e Prism反映了新车销售数据的灰色区域，特许公司的大量许可系统汽车行业以及消费者知识和公平商业权利的潜在风险。该行业协会的代表采访了对汽车行业公司欺诈性销售问题的深入调查，“使用0公里”和水注入的分配中断，这表明应将类似的运营埋葬在公司金融系统中。 （资料来源：中国期刊证券）